2010年8月13日

拜佛与求签

作为宅男,我一切的讯息来自于网络,包挂我吃饭的工具也是网络。网络带给我便利和收入的时候也透支着我的身体和社交圈,认识的都是虚拟的好友,以前的玩伴也被各自的生存压力压迫的无暇聚餐和玩乐。
到现在我上网不知道玩什么,无聊,寂寞,想到好久不见的好友,是应该聚在一起好好聚了,联系,确定,推迟,爬个山拜个佛居然一个月才成行,不得不感叹效率。
夏天的炎热谁都知道,尤其是在正午时候,所以我们选择了早上7点左右开爬,我到还好住的离所到山较近,可以睡到7点在起床,至于我那几位好有可就没那么幸运了,早上五点起床是最起码的,做一个半小时的公交车抵达山脚,而我此时刚做上公车,庆幸自己租房子时的选择。
写不下去了好累,省下500个字,求得了中下签,几天没有好心情。
人越来越懒了

2009年5月13日

杭州70码

70码来源于杭州富家子撞人事件后交警部门的一个通报会,不知是无脑还是时间紧急没来的及想好说辞,居然说凶手车速只有70码,70码速度,能顶5米高。政府再次强奸了民意,无视大家的存在,只为保得钱权者。
事发后先是避重就轻,封杀网络媒体,到迫于压力解禁媒体,市长出面,可这一系列过程都在逃避一个问题,这仅仅是飚车撞死人后,借机形成的仇富吗?这是对zf的不满,另外两辆车只字不提,是怕被网民挖出什么事吧,据说一位是某高官子弟,一位是杭州富商子弟,这就不难理解zf的所作所为了,无非就是怕网民挖出他所不愿见到事情,高官子弟能开到起保时捷,法拉利,想了解下这些公仆们的薪资待遇。 
 1、死者的死亡时间,是当场死亡还是送医院抢救无效死亡。
      2、肇事者之前的肇事记录,(比如超速50%)交警当时是否采取了正确的处理措施,如果没有采取,那么当时是什么原因没有采取处理措施。
      3、如果是改装车,那肇事车是如何通过年检的,哪个部门该为此负责?
      4、杭州的飙车情况,并不止一天两天了,为什么很多路上的居民经常可以听到轰鸣,而交警部门却无作为,这属不属于渎职?
      5、媒体为何集体失声一天,然后又开始报道,究竟是因为被论坛的帖子顶的压不住了,还是在为一些人争取时间,去紧急善后撇清,好划清界限?
      6、事件解禁后ztv-6的新闻报道,专门找了个保安说了句,飞了大概2.5米-3米高,而事发时很多人都说高过了德加的大门,有德加的大门作参照,德加的大门到底有多高,是5-6米还是2-3米?
      7、为什么刚开始提三辆车飙车,到后来就改成1辆车了,那两辆车呢?为什么后来的报道提都不提了,听说一辆是马莎拉蒂,一辆是法拉利,难道会是三个车主碰巧一起出门打酱油吗?还是这就是本次事件真正隐藏的支线?
这一切都让人怀疑。
愿谭卓走好。

2009年5月1日

烦躁

  夏天容易让人烦,遇上不称心的更是。本以为一件包裹的遗失很正常,只是某公司寄给我的一个小玩意而已,错了。
  我失去了一次机会,还是不知道的好。知道了更烦,没法安心工作,看电影,听歌,一切都乱了,真想在无人的地方吼一吼。世间如此没好,我却如此暴躁。去你妈的工作。